Informacije

Hidraulična gornja poluga kat 2

Hidraulična gornja poluga kat 2


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hidraulična gornja poluga kat 2-3

Zdravo, tražim najmanju "Hydraulic Top Link" da stane na F150. Trazio sam dosta dugo i nisam imao srece.

Problem kod njih je što nisu baš dobro napravljeni (jeftina plastika), a ako sam ikada ispustila stvar, pukne i propadne. A, ako želite veliki "H-Link", oni nisu dostupni.

Hidraulične karike od 2-3" koje sam vidio je teško instalirati ili koristiti šipku od 2 ili 3". Moj kamion ima mali otvor, tako da šipka od 2" ne može stati. Otvor sa kojim radim je 18"x5", ali je toliko čvrst da ne mogu reći da li ima više.

Re: Hidraulična gornja karika Cat 2-3

Hidraulični cilindar koristi hidraulično crijevo i hidraulični motor sa šipkom malog promjera. Zovu se Top Link(e) jer su postavljene između motora i mjenjača, koji se nalazi na vrhu vozila.

Dostupni su za najpopularnija 4WD i SUV vozila. Imam ih za svoj Jeep Wrangler iz 2004. Omogućavaju vam da pomjerite prednji kraj vozila kako biste mogli promijeniti teren na kojem se nalazite.

Opcija 4WD nije uključena u vaš kamion? Pretpostavljam da bi 4WD bio standard. Ima 4WD, morate ručno zaključati prednju osovinu na mjestu i odspojiti 4WD.

Biće teško pronaći malu veličinu koja vam je potrebna, a zatim pronaći opciju 4WD, pa bih preporučio instaliranje hidrauličke veze za pomicanje prednje osovine kako bi funkcija 4WD radila.

Re: Hidraulična gornja karika Cat 2-3

Hvala, to je ono što tražim. Ali znam da će biti dva izbora. Štap od 1" ili štap od 2"

Moj zet ima Jeep Wrangler Rubicon iz 2008. Opcija 4WD nije instalirana, ja imam jednu od manjih 1" štapova, a on ima 2" štap.

Kada ima 4WD, mora prebaciti mjenjač u 4. brzinu, a zatim ručno pomiče osovinu naprijed 1" sa hidrauličnom gornjom karicom. Ako to ne uradi, onda ne može prebaciti 4WD sa 2WD na 4WD .

Pošto sam nezavisan i radim od kuće, nije problem otrčati do lokalne prodavnice po štap od 2". Malo je skup, ali ću moći da ga koristim nekoliko puta.

Volim da koristim svoju 4WD funkciju za prelazak preko stijena na stazama u mom području. Ali, takođe volim da pravim brda od blata u blatnjacima u blizini moje kuće. Dakle, može biti od koristi da se ne zaglavite.

Re: Hidraulična gornja karika Cat 2-3

Re: Hidraulična gornja karika Cat 2-3

Moje pitanje je, kada koristim svoju 4WD funkciju na Jeep-u, da li ostaje u 4WD modu ili moram da ga vozim u 2WD modu?

Kliknite da proširite...

Ne. ostaje u pogonu na 4 kotača ako ga prebacite sa pogona na 2 kotača na pogon na 4 kotača ili obrnuto. Možete ga koristiti dok je pogon na 4 kotača. Samo ga nemojte koristiti kao pogon na 2 kotača. Pravi razliku kako se vaš volan montira za njega.

Potražio bih kako to učiniti ako to još niste učinili. Vjerujem da bi tvoj mjenjač trebao imati malu polugu koja će ti reći u kojoj je brzini, ona koja kaže da će pogon na 4 kotača biti u pogonu na 4 kotača.

Re: Hidraulična gornja karika Cat 2-3

zdravo

Da, moj zet ima motor od 3.55L i vjerujem da je automatski mjenjac. Trebam li zamijeniti tekućinu za tranny prije nego što promijenim brzinu? Ostaviću ga na 2-3 i volio bih da mogu napraviti još neka brda po blatu sa džipom.

Re: Hidraulična gornja karika Cat 2-3

Ulje za automatski menjač je isto i nije tečnost za menjač. Vaš zet ne mora da ga menja. Mislim da je hladnjak od 5 litara. Dobro je da se menja sa uljem. Međutim, možda koristite ATF od ranije i on sada nije kompatibilan s automatskim mjenjačem i može ga oštetiti.

Re: Hidraulična gornja karika Cat 2-3

Promijenio sam svoj ATF u onaj na kojem piše ATF za automatski mjenjač. Samo piše da je za ATF za automatski menjač. Držao sam svoj džip u pogonu na 4 točka, samo zbog blatnjavih brda. Radim to u određenom trenutku u blatnjavoj sezoni i onda kada staza postane previše gruba, vraćam se na 2-3, a onda kada staza postane još gruba, vraćam se na pogon na 4 točka. Nemam problema sa ovim. Samo sam stavio malu ručicu koja će vam reći u kojoj je brzini, ona koja kaže da će pogon na 4 točka biti u pogonu na 4 točka. Onaj koji kaže 2-3 će biti u 2-3. Samo se malo držim 2-3, a onda kada moram da se vratim na pogon na 4 točka, moram da uđem u malu polugu koju ću videti da uključim svoj kamion na pogon na 4 točka. To je samo mala poluga na podu mog suvozača. Zatim moram pritisnuti mjenjač u 2-3.

Re: Hidraulična gornja karika Cat 2-3

Dobro pitanje i vjerovatno već odgovoreno, ali ću ipak odgovoriti ovdje.

Hidraulična gornja karika na mom FJ nikada nije zamijenjena i skoro je nova. Nema naznaka da ga treba zamijeniti. Neki ljudi mijenjaju hidrauličku gornju kariku zbog curenja, ali to nije uzrok problema u mom slučaju. Moj gornji link radi savršeno. Jednako je efikasan kao potpuno nova jedinica.

Re: Hidraulična gornja karika Cat 2-3

I ja sam se uvijek pitao o ovim. Imao sam jednu na 2-2 koja bi trčala samo u 2-3 dok je u isto vrijeme mačka curila s vrha. Skinuo sam ga i dijelovi su bili čisti i još uvijek izgledaju kao novi.

Re: Hidraulična gornja karika Cat 2-3

Moj se čini da je malo istrošen i izgleda kao da je i gornja osovina možda istrošena, ali je na prednjoj strani kamiona pa je ne vidim jasno. Znam da curi iz nekog razloga, ali ne znam odakle curi. Bilo kakve ideje odakle curi ili kako provjeriti curenje.

Re: Hidraulična gornja karika Cat 2-3

Imam pitanje u vezi gornje hidrauličke poluge. Zašto bih kupio novi top link kada je radio 15 godina? Da li negde curi? U servisnom priručniku ne piše da bi ovo trebalo zamijeniti. Vidim kuda ide


Pogledajte video: НАСЛЕДИЕ ОРОБАСИ 2 ЧАСТЬ. НАЙДИТЕ ОБЕРЕГ ГОЛОВЫ ЗМЕЯ. GENSHIN IMPACT (Oktobar 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos